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端午臨中夏,時清日複長,今年端午假期也是莘莘學子高考的重要日子,現在考試已經結束,在這裏祝願每一個學子都能金榜題名,考上理想的高校哦! 當然這個端午小長假,因爲不少人的選擇利用假期出遊,使得長途客運站也變成了旅客的聚集地。“人山人海”、“比肩接踵”這些詞已不能表達場面的盛大,不信,下面有圖有真相

眼尖的朋友是不是發現了“大秘密”,是的,沒錯,長安馬自達CX-5成爲了人群中最閃耀的那個“仔”

近年來,汽車市場下沉,三四線以下城市經濟快速崛起,消費觀日益開放,極大的帶動汽車需求,消費者對汽車品牌信息需要更深入的了解;那麽玖衆長途客運站媒體作爲品牌藍海下沉的新興傳播載體,具有其他媒體不可比擬的優勢: 1.人群屬性契合 由于一、二線城市市場采用限購政策,使得許多一二線汽車保有量已接近甚至超過上限,但是三四五線城市仍有巨大的市場空白,四線城市成爲市場新藍海。所以汽車目標消費群體逐漸集中在二線以下城市有錢有閑的“小鎮青年”群體, 2.下沉市場全覆蓋 玖衆資源覆蓋28個省309個城市 ,已延伸至中國最小行政單位,全面滲透城鄉村鎮。而汽車目標市場是在三四線及以下城市,玖衆運營客運站完美覆蓋,全國覆蓋高達80%高價值一級場站,一級場站中,玖衆三四線城市場站平均覆蓋率達87%。 3.廣告性價比 與機場媒體、高鐵媒體、與樓宇媒體相比,長途客運媒體贏在體量,年覆蓋百億人流,是航空的23倍,鐵路的4倍,水運的50倍,且客運站廣告媒體形式多樣:LCD智能電視、LED高清大屏、電子海報刷屏、框架大牌、車載電視、座椅頭枕等多種可呈高頻曝光、遠距離輻射的媒體形式。旅客觸媒率高達90%,站內停留時間達44分鍾,遠遠超出其他媒體,從而帶給廣告主更滿意的廣告宣傳效果。